你是否想象过，未来的快递不是由快递员送达，而是无人机直接降落在你家阳台？或者早晚高峰时，打一辆“空中出租车”直接飞越拥堵路段？这些场景，正随着“低空经济”的崛起逐渐成为现实！2024年被称为“低空经济元年”。2024年全国两会，低空经济首次被写进了2024政府工作报告，凸显了低空经济在国家经济发展中的重要地位。

低空经济是什么？
低空经济，是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。低空经济，简单来说就是利用1000米以下空域发展的新型经济形态，核心载体包括：无人机（物流、农业、巡检）、eVTOL电动垂直起降飞行器（未来“空中的士”）、直升机、通用航空器（短途运输、应急救援）。它不仅是技术的突破，更是城市交通、物流、公共服务的一次革命！

中国民用航空局副局长韩钧表示，低空经济作为战略性新兴产业，产业链条长，涵盖航空器研发制造、低空飞行基础设施建设运营、飞行服务保障等各产业；应用场景既包括传统通用航空业态，又融合了以无人机为支撑的低空生产服务方式；在工业、农业、服务业等领域都有广泛应用，对构建现代产业体系具有重要作用，发展空间极为广阔。

低空经济能做什么？
低空经济代表着新质生产力发展方向，已经与经济社会活动融为一体，并不断开拓新的应用场景和商业模式，以显著提高经济社会活动效率和用户体验。

物流配送 
京东、顺丰已试点无人机送快递，山区、海岛等偏远地区配送效率大幅提升。 

城市交通
深圳、上海等地规划“空中的士”航线，未来打“飞的”通勤或成常态（参考小鹏汇天、亿航智能的飞行汽车）。 
农业与工业无人机喷洒农药、电力巡检，效率比人工提升10倍以上。 
应急救灾灾害发生时，无人机快速投送物资、监控火情，挽救生命。事实上，在垂直高度1000米以下的低空空域蕴藏着大产业：在高层建筑打开窗户收快递，早高峰打“飞的”通勤，吃无人机种的农产品，乘坐eVTOL旅游……低空经济的发展红利，有望在不远的未来惠及每个人。中国航空工业集团有限公司科技委副主任吴希明表示，除发展势头良好的城市物流配送外，低空产业还有3个赛道值得关注：一是绿色城市管理，以小型无人机为平台，开展城市巡检等活动；二是城际智慧交通，以eVTOL等新型航空器为平台，解决民众出行问题；三是大型无人货运，以大型货运无人机为主要平台，解决偏远地区的大型物流配送问题。

为什么说它是“万亿级风口”？
市场规模：预计2030年全球低空经济规模超万亿美元，中国或占30%以上。
产业链带动：从电池、新材料到5G通信、人工智能、导航定位，多个行业将受益。 
政策支持：中国2023年将低空经济纳入国家战略，多地开展空域管理试点。 
中国民用航空局副局长韩钧介绍，低空经济涉及的农林植保、电力巡检等传统通航作业近年均保持稳步增长，空中游览、航空运动、医疗救护等新业态也在加速发展，“根据部分研究机构测算，2023年中国低空经济规模已超过5000亿元，2030年有望达到2万亿元”。

挑战与瓶颈

尽管前景广阔，低空经济仍面临一些挑战。  

安全问题：如何避免空中碰撞？恶劣天气如何应对？ 

法规滞后：现行航空管制体系需适应低空高频飞行。 

成本问题：eVTOL和无人机规模化商用仍需降低成本。 

未来已来，只是尚未流行。从无人机到飞行汽车，低空经济正在重塑我们的生活方式。或许用不了十年，“打飞的”上班、无人机送货上门就会像今天的网约车一样普通。你准备好了吗？